東英測(cè)繪——路塹施工測(cè)量注意事項(xiàng)

路塹在實(shí)際施工中還是蠻多工序，施工測(cè)量在技術(shù)上一點(diǎn)不比橋梁施工簡(jiǎn)單，相對(duì)于橋梁的固定點(diǎn)放樣，路基施工測(cè)量在技術(shù)上還要復(fù)雜一些，且很多地方容易被忽略，從而造成各種各樣的問(wèn)題。筆者將按施工工序探討路塹的施工測(cè)量，請(qǐng)仔細(xì)閱讀，可能會(huì)有很多你意想不到的地方。

一、邊樁

很多人無(wú)法理解路基邊樁為什么無(wú)法一次到位，現(xiàn)在以挖方為例，假設(shè)從設(shè)計(jì)橫斷面上我們量取了A點(diǎn)的位置，但A點(diǎn)與實(shí)際地面A‘有高程差，如果不實(shí)施調(diào)樁，施工后的路基邊坡就如粉紅的虛線位置，將嚴(yán)重導(dǎo)致路基寬度不足，差異較大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致測(cè)量事故。

如何試算初次邊樁位置？ 在本例中，1：1邊坡處的平臺(tái)內(nèi)緣的位置是固定的，我們可以按照斷面圖推算出該點(diǎn)的橫向支距B0和設(shè)計(jì)高程H0，剩余部分按1：1邊坡放樣。放樣時(shí)，可以初測(cè)一個(gè)邊樁處的實(shí)際高程，減去平臺(tái)高程，即為估算的1：1邊坡段挖方高度h，H0+h就是估算邊樁的設(shè)計(jì)高程，支距為B0+h*1（按1：1邊坡推算），這時(shí)依據(jù)線路計(jì)算出放樣坐標(biāo)并詳細(xì)將這個(gè)估算邊樁放出來(lái)，再實(shí)測(cè)高程和估算的設(shè)計(jì)高程比較，如高于設(shè)計(jì)高程，則外放，低于設(shè)計(jì)高程則內(nèi)收邊樁，外放和內(nèi)收可以用卷尺在斷面方向上進(jìn)行，當(dāng)外放或內(nèi)收點(diǎn)與估算邊樁處存在高差時(shí)，繼續(xù)按坡度實(shí)施調(diào)樁這個(gè)過(guò)程，直至小于你能接受的誤差為止，比如按路基寬度允許誤差±5cm來(lái)控制。

調(diào)樁這個(gè)過(guò)程在實(shí)際測(cè)量中一般由前視人員完成，如果使用RTK則由你本人完成，如果累計(jì)調(diào)樁較大，比如超過(guò)1米操作誤差可能會(huì)較大，則根據(jù)調(diào)樁后位置重新估算，重復(fù)放樁調(diào)樁的過(guò)程，一個(gè)正確的邊樁才能施放出來(lái)。

看似有些繁雜，一旦熟練，一個(gè)邊樁幾分鐘就可以搞定。路基邊樁99.99%的時(shí)候是無(wú)法使用固定點(diǎn)放樣的，可以再仔細(xì)去分析一下上述的過(guò)程，確保邊樁的放樣在誤差控制范圍內(nèi)。

計(jì)算邊樁位置時(shí)，因測(cè)量誤差和施工誤差考慮的加寬可以計(jì)算在支距內(nèi)或等邊樁調(diào)整完畢后向外放出去，都是可行的。在計(jì)算支距時(shí)，有一個(gè)特別的陷阱，就是水溝深度的問(wèn)題，如果不是標(biāo)準(zhǔn)水溝深度，則需注意要單獨(dú)計(jì)算，別一眼看過(guò)去天下一統(tǒng)。如果領(lǐng)略了水溝的尺寸陷阱，當(dāng)邊坡有附屬設(shè)施時(shí)如漿砌片石或噴錨護(hù)坡時(shí)，一樣要根據(jù)坡度與厚度計(jì)算其所占平面尺寸。知道了邊樁如何正確施放，現(xiàn)在我們跟隨路塹施工工序看看有哪些測(cè)量工作需要我們?nèi)プ觥?/p>

二、截水溝

在路塹邊坡上方有較大的匯水面積時(shí)，一般會(huì)設(shè)計(jì)坡頂?shù)慕厮疁希騼蓚?cè)排除地面水，防止地面水進(jìn)入暴露的邊坡使邊坡土體含水量增大從而失穩(wěn)，因此在有截水溝的情況下，應(yīng)先行施工截水溝。從施工方便來(lái)說(shuō)，也應(yīng)在邊坡開挖前施工截水溝，因?yàn)檫@時(shí)便道能夠上得去，截水溝施工所需要的機(jī)械、材料如片石、砂、水等有運(yùn)輸條件，如果等邊坡開挖完畢再去施工，材料運(yùn)輸會(huì)特別困難，安全風(fēng)險(xiǎn)也極高，成本也會(huì)急劇上升。但在施工截水溝前，邊樁得先行就位，你不能把坡頂?shù)慕厮疁闲拊谶吰聝?nèi)吧？

需要注意的是，不一定在坡頂才會(huì)有截水溝，在土體邊坡時(shí)，或因坡面匯水較大而在各級(jí)平臺(tái)也會(huì)設(shè)置截水溝，具體應(yīng)視設(shè)計(jì)而定。我們?cè)诳礄M斷面圖時(shí)，要充分理解設(shè)計(jì)意圖。為了不在截水溝施工完畢正式開挖時(shí)再放一次邊樁，可以對(duì)初次所放邊樁采取保護(hù)措施，比如撒石灰線、挖一道小溝等作明顯標(biāo)識(shí)。實(shí)在不行，就再放一次了。

三、邊坡開挖中途控制

當(dāng)一級(jí)邊坡開挖高度較高時(shí)，每下挖一定高度，比如3米，應(yīng)當(dāng)再次施放邊樁或者協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)檢查開挖坡度，以保證坡度的誤差在允許值范圍內(nèi)，特別是初次你不太信任的挖機(jī)司機(jī)開挖邊坡，不斷糾正也能提高挖機(jī)司機(jī)的坡度估計(jì)水平，需要掛坡度線的司機(jī)都不是老司機(jī)，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)的確是菜鳥司機(jī)時(shí)，為了保證質(zhì)量，可以要求換人。

四、平臺(tái)控制

平臺(tái)控制是除了初次邊樁施放外路塹施工測(cè)量控制的第二大重點(diǎn)。在各級(jí)邊坡不同的情況下，平臺(tái)高程位置不正確也會(huì)影響路基寬度。如下圖所示：

但一般來(lái)說(shuō)，現(xiàn)場(chǎng)平臺(tái)高程不太可能挖得很準(zhǔn)確，很可能存在10-20cm誤差，這個(gè)誤差不可忽略。我們?cè)谙乱患?jí)邊坡開挖時(shí)，應(yīng)當(dāng)施放出平臺(tái)的外邊線，由于平臺(tái)高程開挖的不準(zhǔn)確，外邊線仍然不能按照固定點(diǎn)放樣，還是需要按照邊樁方式放樣，才能確保測(cè)量正確性。

特別對(duì)于石方路塹需要進(jìn)行光面爆破時(shí)，平臺(tái)外邊緣的放線就顯得尤為重要！因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)要根據(jù)邊線平面位置以及邊坡坡度來(lái)打孔。成型質(zhì)量如何，除了爆破設(shè)計(jì)，還跟測(cè)量的準(zhǔn)確性直接相關(guān)。

五、控制路肩位置和高程

如果我們能層層按照要求控制下來(lái)，路肩的位置和高程是可以保證的，但施工中難免存在考慮不周或施工誤差過(guò)大的問(wèn)題，當(dāng)存在影響路基寬度問(wèn)題時(shí)，毫無(wú)疑問(wèn)首先要保證路基寬度，水溝尺寸、平臺(tái)尺寸可以有商量的余地或采取特別的措施，在路塹的施工測(cè)量中，要盡可能避免這類問(wèn)題發(fā)生，這需要我們?cè)谶^(guò)程中多測(cè)量、多檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。對(duì)于挖方段的路基面來(lái)說(shuō)，超挖意味著需要回填壓實(shí)，不管基底本身是否需要換填，均需要在接近路基面設(shè)計(jì)高程時(shí)嚴(yán)格做好高程的測(cè)量控制。

做好路基施工測(cè)量控制，不要輕敵，路基也是工程構(gòu)筑物之一，不要因?yàn)槭恰巴趲综缒喟汀倍鲆暎こ虦y(cè)量并不能顯式帶來(lái)利益，但錯(cuò)誤卻可以將成本上升顯式公告，相信在不斷的成長(zhǎng)下，大家可以把控自如。

以上就是路塹施工測(cè)量注意事項(xiàng)，如果你還有什么不了解的地方，歡迎留言或者在線咨詢，我們會(huì)及時(shí)與您聯(lián)系。東英測(cè)繪儀器有限公司提供RTK/GPS、全站儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、無(wú)人機(jī)等測(cè)繪儀器的銷售、租賃、檢定、校正、維修等服務(wù)，也承接測(cè)繪培訓(xùn)與各種內(nèi)外業(yè)工程測(cè)量任務(wù)，有相關(guān)的需要了解都可以留言或者在線咨詢我們，我們將詳細(xì)為你解答。